McLaren GT Novitec. Beaucoup ont critiqué McLaren pour avoir proposé d’innombrables variantes de la même voiture ; mais la GT adopte une approche sensiblement différente en privilégiant le confort et la praticité. C’est toujours une McLaren à la fin de la journée ; ce qui signifie que vous obtenez beaucoup de puissance ; une accélération ultra-rapide et une maniabilité précise ; le tout dans un ensemble luxueux de grand tourisme.
Novitec a maintenant insufflé du punch supplémentaire à la GT pour l’aligner sur les modèles plus hardcore de Woking. Vous avez le choix entre plusieurs packages de mise à niveau de puissance ; le plus costaud d’entre eux prenant le V8 biturbo de 4,0 litres à 697 chevaux et 527 livres-pieds ; (714 Newton-mètres) de couple. En faisant le calcul, le syntoniseur a débloqué 85 ch et 62 lb-pi ; (84 Nm) par rapport au modèle standard.
McLaren GT Novitec en photos :
Avec le moteur amélioré de Novitec en place ; la McLaren GT sprinte à 62 mi / h (100 km / h) à partir de l’arrêt en seulement trois secondes ou 0,2 s plus rapide ; que le modèle standard. Dans le même temps, la vitesse de pointe a été légèrement augmentée de la série 203 mph ; (326 km / h) à 207 mph (333 km / h) – pas trop minable pour une voiture qui continue d’offrir un total de 20,1 pieds cubes ; (570 litres) de volume de chargement.
Au-delà du V8 massé ; Novitec a également passé du temps dans la soufflerie pour perfectionner un subtil kit carrosserie aérodynamique pour la GT. Tous les embouts nouvellement ajoutés sont fabriqués à partir de fibre de carbone ; pour garder le poids sous contrôle ; et renforcer l’impact visuel de la voiture. Les avantages varient d’une lèvre de spoiler avant ; et des entourages d’admission d’air aux panneaux de bas de caisse et un aileron arrière.
