Lamborghini célèbre ses hexagones. Lamborghini a présenté la version cabriolet de l’ Aventador SVJ plus tôt cette année ; et déjà le constructeur italien est de retour avec une édition spéciale. Cependant, il ne s’agit pas seulement de célébrer la supercar. Lamborghini a présenté l’édition SVJ Xago ; tout en annonçant son nouveau studio virtuel Ad Personam. Le vaste programme de personnalisation du constructeur automobile qui est en ligne dans notre monde post-coronavirus.
Lamborghini dit que le Xago célèbre l’éthique de conception hexagonale de la marque ; qui a pris Inspiration des nuages du pôle nord de Saturne. Le constructeur automobile ne produit que 10 exemplaires ; et ils se réservent aux clients qui commandent leur voiture via le studio virtuel Ad Personam du constructeur automobile. L’extérieur présente un «effet argent hexagonal décoloré» unique. Chacune présentera une livrée de couleur contrastée unique, des jantes Niero Ad Personam noir brillant ; des coutures contrastées intérieures uniques et des motifs de siège exclusifs. Chaque modèle Xago Edition aura également une plaque numérotée, signifiant son exclusivité.
Lamborghini prévoit de compléter plus de 150 consultants Ad Personam pratiquement jusqu’à la fin de l’année. À partir de ce mois-ci, les clients peuvent pré-réserver les consultations initiales chez leur concessionnaire local, la technologie aidant à compléter le processus complet. Le programme est également important, avec plus de 50% des modèles Lamborghini sortant de la chaîne de montage avec au moins les détails d’Ad Personam. Cela a triplé au cours des trois dernières années. Ce nouveau studio numérique permet à Lamborghini de répondre à ce public croissant lorsque les voyages internationaux sont limités.
Lamborghini célèbre ses hexagones :
La SVJ Roadster Lamborghini lancée en janvier s’équipe du moteur V12 de la société qui développe 770 chevaux; (566 kilowatts) et 532 livres-pied de couple (720 Newton-mètres). C’est le V12 le plus puissant jamais conçu par le constructeur italien. Les sprints à 100 kilomètres par heure (100 kilomètres par heure) ; prennent 2,8 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 350 km / h. Les freins aident la supercar à s’arrêter de 100 km / h en moins de 100 pieds.
