M850i: On dirait que la BMW Série 6 n’était pas assez prestigieuse, la marque l’a remplacer par la Série 8 récemment lancée ; disponible en coupé, cabriolet et bientôt Gran Coupé à quatre portes.

En sautant la Série 7, la Série 8 devient la gamme pré-étendard et doit afficher un prix en conséquence. Une 650i xDrive Cabriolet 2018 coutait 113.000 dollars ; et la nouvelle BMW M850i Cabriolet 2019 se vend à 132.000 dollars. Est-ce que cette dernière vaut vraiment les 20.000 dollars supplémentaires par rapport à la première ?

La Série 8 doit se frotter aux Mercedes Classe S et SL, mais aussi à la Porsche 911 ; la Jaguar F-Type et la Lexus LC. Les versions hautes performances M8 se mesureront aux AMW ; ainsi que d’autres véhicules couteux comme la Bentley Continental GT ; l’Acura NSX, l’Aston Martin DB11 et la Audi R8.

En effet, la M850i est une voiture de grand tourisme ; ce qui ne l’empêche pas d’être puissante. Elle a un V8 biturbo de 4,4 litres déployant 523 chevaux rattaché à une boîte automatique à huit rapports ; et à un rouage intégral. Ce moteur donne à ce cabriolet des accélérations de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Et on ne parle même pas des variantes M8 de 616 chevaux qui viendront bientôt sur le marché.

La version 650i se contentait du 445 chevaux ; et avait besoin de 4,6 secondes pour atteindre 100 km/h. La M6 quant à elle coûtait 132.200 dollars en 2018.



 
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