Bentley Continental GT 2020. Et si Bentley décidait de fabriquer une version légèrement plus utilitaire de la Continental GT ? L’artiste de rendu Rain Prisk comme réponse en montrant à quoi le grand tourer chic ressemblerait comme un frein de tir. 

Étant donné que les modifications ne s’appliquent vraiment qu’au toit et à l’arrière, le rendu attrape la voiture par l’arrière. Par rapport à la Continental GT du monde réel; le frein de tir conserve la ligne de toit voûtée mais soulève légèrement l’arrière de celle-ci. Ce tweak crée la pièce pour accueillir un hayon. Prisk révise également les feux arrière pour les transformer en bandes LED plutôt qu’en lampes ovales sur le véhicule de production.

Bentley Continental GT 2020 en photos :

La Continental GT standard offre 12,6 pieds cubes (358 litres) d’espace de chargement. Ce frein de tir offrirait probablement encore plus d’espace de rangement ; surtout en termes d’espace vertical.

La disposition révisée du toit et de l’arrière ne devrait pas nécessiter de modifications du groupe motopropulseur. Les acheteurs peuvent actuellement obtenir la Bentley Continental GT 2020 ; avec un V8 biturbo de 4,0 litres développant 542 chevaux (404 kilowatts) et 568 livres-pied (770 Newton-mètres). Il y a aussi un W12 biturbo de 6,0 litres avec 626 ch (467 kW) et 664 lb-pi (900 Nm). Les deux options offrent de nombreuses performances pour rouler sur la route dans la cabine ultra-luxueuse.

Les chances que Bentley construise un frein de tir Continental GT sont assez faibles ; car le modèle existe déjà en tant que coupé, cabriolet et berline Flying Spur étroitement liée . Bacalar a récemment révélé que la société était prête à expérimenter différentes versions du modèle. Celui-ci est un roadster qui supprime les sièges arrière; et place les nacelles derrière les sièges avant. Bentley n’en construit que 12 exemples ; tous ayant déjà des clients réservés – au prix de 1,5 million de livres sterling chacun.



 
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